ZİYARETÇİ DEFTERİ : Sorularınızı, görüşlerinizi ve eklenmesini istediklerinizi yazabilirsiniz.VISITOR'S BOOK : Please write us your questions, comments and suggestions. Özel mesajlarınız için / For private messages :
Bu e-Posta adresi istek dışı postalardan korunmaktadır, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleştirilmelidir
Vagonlara Yükler 1 Cem Tekin Yük vagonlarınızın boş durması sizleri de sinir ediyorsa işte size birkaç fikir: > Alçak kasa vagona boru yükü Uzun veya kısa alçak kasa yük vagonlarına, altına bir karkas hazırlayıp, istenen ebatta plastik boruyu boyayarak süper bir yük oluşturabilirsiniz. Marklin'de buna çok benzer boru yüklü vagonlar var ve ateş pahası. 
Minik ipucu: borunun içine kurşun ağırlık koyarak tren yürürken yerinden oynamasını engelleyebilirsiniz. 
Fotoğraf: Dikkatle bakılırsa boru içine yapıştırılan kurşun ağırlık görülebilir. > Alçak kasa vagona loko tekeri yükü Kısa alçak kasa yük vagonlarınıza eski, hurdaya çıkmış lokolarınızın (veya vagonlarınızın) tekerlerini yük olarak koyabilirsiniz. Altına hazırlanacak karkas balsadan olabilir. Bu yaptığım 15 dakikada hazırlandı; japon (siyanoakrilat - CA) ile yapıştırılıp su bazlı boya ile boyandı ve verniklendi. 
Fotoğraf: Bir zamanlar Thomas The Train'in tekerleriydiler. > Alçak kasa vagona gerçekte olmayan bir yük Alıtığa çıkmak üzere olan bir "stake" (kenarında dikmeler olan) vagonun kalan dikmelerini kesip vagonu griye boyadım (vagonun kenarında görülen yazılar ise bir Kibri setten artan vagon çıkartmaları). Üzerine ise dot-matrix bir yazıcının bozulmuş olan yazma kafasını boyayıp yerleştirdim. Süper bir endüstriyel yük oldu. Bu vagonu yakında oluşturmaya başlayacağım "olmayan trenler" serisine katacağım. Buna benzer olarak atılık CPU, RAM, elektronik devre, decoder, vs. gibi şeyler de yük olarak kullanılabilir. 
> Dikmeli vagona tomruk yükü Dikmeleri tam olan alçak kasa vagonlar ise kütük taşıması için idealdir. Her yerde bulunabilecek ağaç dalları verniklenirse rengi daha bir belli oluyor. 
> Mineral vagonuna mineral, balast vagonuna taş yükü Mineral vagonlarına ise akvaryumculardan alınabilecek değişik ebatta taşlar yüklenebilir. Ben yüklerin altına sehpa yapmayıp vagonları tamamen dolduruyorum; böylece süper ağır mükemmel yol tutuşu olan vagonlar çıkıyor ortaya. 
> Alçak kasa vagona demir profil yükü Yine alçak kasa vagonlar için Evergreen PVC şeritlerden "I" profil hazırlayıp çelik rengine boyayarak şık yükler hazırlanabilir. İstek halinde profiller paslandırılabilir (2. fotoğraf) . 
> Alçak kasa vagona boru yükü - II 5 parça ince alüminyum boru alta üç, üste iki boru olacak şekilde japon yapıştırıcı ile yapıştırılır. Bu işlemden sonra uç kısımlar zımparalayarak birbirlerine sıfır olmalarını sağlanır. Siyah mat boya ile boyanıp boya iyice kuruduktan sonra sıfır zımpara ile yüzeydeki bozukluklar temizlenir. Son olarak çelik tel ile balya yapılıp mat vernik attılır. 
> Açık kasa vagona kütük demir yükü (eskitmeli) Doğal pas efekti çalışması gayet kolaydır. 0.5 cm'lik demir çubuk alınıp uygun boyda el frezesi ile kesilir (bu işi gözlük ile yapmanız önerilir). Sonra demir çubukları iyice yıkayıp üzerindeki paslanmayı önleyebilecek yağ tabakasından kurtulun. Çubuklar açık havada (balkon gibi) uygun bir yere yerleştirip paslanmayı hızlandırmak için birkaç günde bir üzerlerine su serpilir. Bir haftadan az bir zamanda yeteri kadar paslanma elde edilir. Tabi kendi zevkinize göre daha fazla da paslandırabilirsiniz. Bu çalışmada en önemli konu paslı çubuklara kalınca birkaç kat vernik atmak aksi halde hava ile temas olduğu sürece paslanma devam edecektir. Vernikleme işi bittikten sonra çubuklar yan yana dizilir ve siyanoakrilat ile birbirlerine yapıştırılır. Alta ve aralara konacak karkaslar (balsa bu iş için idealdir) hazırlanır ve yerlerine yapıştırılır. Çubukları balyalamak için bilgisayar faresinin kabloları içinde bulunan çelik tel kullanılabilir. Özellikle vagonlarını benim gibi "ağır" sevenler için ideal bir çalışma. 
> Alçak kasa vagonlara pipetten boru yükü Bu çalışmayı Abdurrahman Usta'nın ağzından dinleyelim:Metro'dan üstünde "hamburger pipeti" yazan büyük borular (fotoğrafta solda) alındı.Uygun boyutlarda kesildi. Uzun yük vagonuna göre 13.8 cm yani tam 12 metre. Normalde sanayide üretim boyutları 6-8-12 metre olur.Vernik sprey ile boyandı; verniğin mat veya parlak olması astar vazifesi göreceginden fark etmemektedir, bu tip plastikler boyayı sevmez ve üzerinden atar. Vernik ise yapışkanlı oldugundan güzel bir tutucu olur.2 saat kadar kurumasını müteakip siyah mat sprey boya atıldı. Buradaki siyah boyada daha sonra süreceğimiz gri metal rengi boyanın tek katla kolayca kapanmasını saglayacaktır.Gri metal karışım yapıldı, kolay sürülmesi için biraz alkol katıldı. 15 dakika içinde kuruması bitti.Borular elimdeki 48688 nolu ağır yük vagonuna (alt fotoğrafta en uzaktaki vagon) yerleştirildi ve kolye zincirinden bağları yapıldı. 
Cem Tekin. Son Düzenleme 17/07/2008
|
Vagonlara Yükler 1