Lokomotifler Ve Bakım 1Birol Özdemir Öncelikle tüm Marklin dostlarına ve cem tekin beye saygı ve sevgilerimi sunuyorum...
27 yıllık Marklin kullanıcısıyım , bu süre zarfında edindiğim bakım tecrübelerimi , kullanıcı arkadaşlarımın işine yarıyabileceğini düşünerek sizlerle paylaşmak istedim.
Gerek bakım için bana gelen loko larda gerekse Almanyadan aldığım lokolarda ( uzun süre bi köşede unutulmuş, kullanılmamış) karşılaştığım en bariz sorun lokoların yağsız kalmasıydı...
Marklin lokoların aktarma organlarında plastik kullanılmadığı için gerçekten yağsız kalmaya çok hassaslar...
Nasıl yağlamalıyız?
ZİYARETÇİ DEFTERİ : Sorularınızı, görüşlerinizi ve eklenmesini istediklerinizi yazabilirsiniz.VISITOR'S BOOK : Please write us your questions, comments and suggestions. Özel mesajlarınız için / For private messages :
Bu e-Posta adresi istek dışı postalardan korunmaktadır, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleştirilmelidir
Öncelikle eğer buharlı lok sahibi iseniz, lokonuzu askıda yavaş devir çalışır durumda yağlamanız, 10 numara makina yağına batırılmış kulak çöpünü biyel kollarına ve pistonların buhar motorlarına girdiği kısıma hafif dozda sürmeniz kafi...tekerlere ve ray yüzeyine yağ kaçırmamaya azami dikkat!!!!!!Gelelim motor aksamını yağlamasına...Kaportayı şaseden ayırdığımız zaman motorun baş ve kıç tarafında ( bazı modellerde sadece baş tarafında) 2 adet içi keçe dolu yağ balkonu tabir edilen çıkıntı görürüz, her iki balkonada yarımşar damla makina yağı damlatırsak, fazla yağ keçelerde depolanacak ve çalıştıkça mekaniğe verilecektir. 
Her analog marklinde bir adet kömür ve bir adet fırça bulunur, bu parçalar tıpkı bir otomobilin debriyaj yada fren balatası misali zamanla aşınır ve iş göremez hale gelir....aşınmış kömür ve fırça loko da çekiş düşüklüğüne yol açar en nihayet loko nuz hiç çalışamaz hale gelir...bu parçaların motorun neresinde olduğunu resimde göstermeye çalıştım, değişmesi gereken parçaları temin ettikten sonra ihtiyacınız olan şey ince uçlu bir cımbız ve titremeyen bir el 
Cımbız ile kömür ve fırçayı sabit tutan yayı yerinden kenara doğru alıp aşınan parçaları yenisi ile değiştirdikten sonra tekrar yayları eski konumuna alıyoruz... gözünüz korkmasın çok çok kolay ve zevkli işlemdir..Evinizde arızalı sandığınız lokolarınız büyük ihtimalle bu sorundan dolayı çalışmıyordur...Unutmayın, gerekli bakım yapıldığı takdirde 100 yılda geçse MARKLİN ÇALIŞIR....... Son Düzenleme 16/07/2008 |
Lokomotifler Ve Bakım 1